Logitravel cifra en el 25% el reajuste

Los cruceros reducen oferta para recuperar rentabilidad

Tal y como señalaban las compañías de cruceros en el último Cruises Summit, este próximo año el mercado español verá reducida la oferta de este producto con el fin de intentar equilibrarse con la caída de la demanda, y con el objetivo también de recuperar precios.  

En este sentido, la online Logitravel recomienda anticipar la reserva de cruceros para 2014, y cifra en el 25% el descenso de oferta de cabinas por parte de las navieras para el mercado español.”En la programación para el 2014 se ha reducido considerablemente el número cabinas y cruceros que navegaran por el Mediterráneo y Norte de Europa, lo que implica que las plazas se llenaran con mayor antelación y no habrá espacio para la última hora”, señalan fuentes de la online española. 

Según Joan Balaguer, director de cruceros de Logitravel.com, “estimamos que en Abril/Mayo se habrá acabado la disponibilidad en cabinas triples y cuádruples para el verano. Además este año no se sucederán los precios reventados de última hora que se han vivido estos últimos años con la intención de llenar los barcos vacíos, puesto que se habrán conseguido buenos niveles de ocupación con antelación a la salida”. 

La online indica que la reducción de plazas se da en la programación de varias navieras, tanto las especializadas en el público español (Iberocruceros y Pullmantur), como las americanas (Royal Caribbean o Carnival), que retiran barcos del Mediterráneo, “y los que quedan previsiblemente se llenaran de turistas americanos de viaje por Europa”. En cuanto a las navieras europeas, MSC Cruceros, NCL y Costa Cruceros, “están experimentando un fuerte auge entre los cruceristas alemanes, franceses e italianos, mercados donde están acostumbrados a reservar con antelación sus vacaciones de verano”. 

Logitravel considera que la combinación de estos dos factores “apremia a los españoles a reservar con antelación si quieren tener disponibilidad en el crucero deseado y pagar un precio razonable”. Por otro lado, con estas operaciones se equilibrará en 2014 los excesos cometidos en años anteriores con una sobreoferta de plazas en el Mediterráneo y la consiguiente caída de la rentabilidad para el negocio crucerista. 

Rumbo, un 65% más

 Por su parte, Rumbo asegura estar experimentando este otoño un aumento de la demanda de cruceros del 65%. E indica que “el Mediterráneo se confirma como destino favorito para este otoño, con el 70% de las reservas realizadas hasta la fecha. La novedad de esta temporada son las Islas Canarias”. 

Esta agencia online señala que “reservar  ahora un crucero para 2014, gracias a las ventajas de la compra anticipada, permite ahorrar hasta un 70% en comparación con los precios de catálogo y además asegurarse el paquete de bebidas, excursiones y tratamientos de spa gratis”.

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Las empresas dedicadas a los cruceros han decidido minimizar las ofertas de última hora puesto que no terminan saliendo rentables. Esperan que con esta decisión la gente se anime antes a comprar los paquetes de viaje de crucero aunque salga un poco mas caro, ya que dejarán de haber clientes que esperen hasta última hora para intentar abaratar el viaje.

Boris Marulanda Escobar

PEÑÍSCOLA, INTERMEDIARIO EN EL LOGRO DE CONVENIOS EN PRÁCTICAS.

  El Patronato de Turismo de Peñíscola media entre el IES y las empresas del sector para
cerrar convenios de prácticas para los alumnos de PCPI.

  Solicita a 120 empresas turísticas, colaboración para el desarrollo de las prácticas de 15
alumnos del Programa de Cualificación Profesional Inicial del IES Alfred Ayza.

  En el ámbito de la hostelería sumando, 120 horas en empresa.


COMENTARIO PERSONAL.

  Me parece que todos los Ayuntamientos deberían tener la misma iniciativa. Ya que
es muy importante a parte del estudio unas buenas prácticas para poder desarrollar bien lo
que se ha aprendido. Dicho queda que me parecería genial que en éste caso nuestro
IES Mediterránea tuviera mayor interés del que parece tener en ello.


Cristina Delgado Orts.


http://www.elperiodic.com/penyiscola/noticias
19/11/2013

CAMBIO DE PÁJARO

Muchos viajantes han cambiado el avión por el AVE, esto se debe a las bajadas de tarifas de RENFE. Esto le ha supuesto al sector aéreo una pérdida de unos 438.000 viajeros.

La caída de la demanda interna y esta bajada de pasajeros ha disminuido el tráfico nacional de Barajas. A causa de esto ahora es muchísimo mayor el tráfico aéreo internacional en Barajas ya que el tráfico y demanda nacional se ha visto disminuido entre un 44% y un 30% en los últimos años.

Tanto Marín como Manuel López Colmenarejo, director de Desarrollo de Red y Alianzas de Iberia y presidente de la Asociación de Compañías Esopañolas de Transporte Aéreo , han coincidido al señalar la posibilidad de revertir el efecto "negativo" del AVE al conseguir integrar la oferta de tren con conexiones a todas las terminales

 

Anna Kovbanina

Viajar descubriendo

Parece increíble pensar que aún sigan en pie edificios que hace cientos de años eran tan usados como hoy en día. Existen cantidad de alojamientos muy diversos en los que poder hospedarse durante las vacaciones y si además tienen alguna peculiaridad el viajero los prefiere.

Es interesante saber que no muy lejos de casa puedes dormir entre las mismas paredes entre las que descansaban diferentes personas hace más de 400 años y esto sucede en la Fonda del Tozal, una de las más antiguas posadas que existen en España.
Edificada en el siglo XVI y ubicada junto a una de las puertas principales de la antigua muralla medieval que protegía Teruel, ha sido usada como mesón, parador, posada y fonda. La decoración no tiene desperdicio ya que han usado y restaurado el antiguo mobiliario.
Uno de los aspectos más importantes de su última restauración ha sido cómo han convertido las antiguas cuadras en un café-bar y han utilizado antiguos utensilios y objetos olvidados por los viajeros para hacerlo más acogedor.

Con un trato familiar y en pleno casco antiguo de Teruel es un lugar con historia que se debe visitar.



Mi opinión personal:
Me resulta interesante poder conocer lugares con tanta historia y curiosidades.

Renfe gana, Aena pierde.

Un total de 4,5 millones de pasajeros aéreos han cambiado el avión por el AVE como medio de transporte dejando de volar en Barajas, un efecto que se ha visto aumentado por la bajada de las tarifas de Renfe, que ha supuesto al sector aéreo la pérdida de 438.000 viajeros, un 17,7%, según afirmó el director general de Aena Aeropuertos, Javier Marín.
Esta es la una de las razones, junto a la caída de la demanda interna, que ha provocado la caída del tráfico nacional en Barajas, donde se alberga un mayor número de compañías españolas arraigadas y un 'hub' doméstico, frente al resto de aeropuertos de la red.
 Marín señaló que el crecimiento del 10,7% logrado en los tres corredores de Alta Velocidad no puede hacerse frente, ni competir con las tarifas aéreas.

Sin embargo, tanto Marín como el director de desarrollo de red y Alianzas de Iberia, Manuel López Colmenarejo, han coincidido al señalar la posibilidad de revertir el efecto "negativo" del AVE al conseguir integrar la oferta de tren con conexiones a todas las terminales, de forma que contribuya a mejorar la conectividad del 'hub' de Barajas y sumar pasajeros.

   Por ello, desde Iberia, que reiteró que la estructura de la demanda actual ha afectado al tráfico aéreo desde y hacia la capital, se volvió a reclamar a Fomento la llegada del AVE a las terminales, para contribuir a conectar con las conexiones aéreas y ayudar, sobre todo, al 'hub' --centro de interconexión de vuelos-- de Madrid-Barajas.

   "El AVE puede ser parte de la solución si se trabaja en la integración de la oferta de Alta Distancia e Iberia, ya que en la medida que el AVE aporte pasajeros a Barajas se podrá dar la vuelta a su efecto negativo", señaló Daniel Ramos Morales, de Deloitte.

Alicia Lizano

La Agencia Europea de Seguridad Aérea se suma a la decisión de EEUU

Europa da luz verde al uso de dispositivos electrónicos durante todo el vuelo

Los pasajeros de las aerolíneas europeas podrán utilizar sus tablets, smartphones y otros dispositivos electrónicos, con algunas excepciones, durante todas las fases del vuelo, incluyendo en concreto el despegue y el aterrizaje si disponen del modo vuelo o modo avión, según ha anunciado este miércoles la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA, por sus siglas en inglés).

La Unión Europea (UE) se suma así a la medida anunciada hace dos semanas, según adelantó HOSTELTUR, noticias turismo, en EEUU permitirá el uso de portátiles y móviles durante despegues y aterrizajes. Tras un año de trabajo con expertos, la Administración Federal de la Aviación (FAA, por sus siglas en ingles) de Estados Unidos determinó que las aerolíneas pueden permitir a sus pasajeros, sin riesgo alguno, el uso de los dispositivos electrónicos portátiles (PED) ligeros –móviles, portátiles, tabletas, etc.- durante todas las fases del vuelo, incluyendo despegues y aterrizajes.

La EASA publicará oficialmente la medida a finales de este mes y no incluye los dispositivos de mayor tamaño como son los ordenadores portátiles, que deberán estar guardados tanto durante el despegue como durante el aterrizaje.

Una vez entren en vigor, las nuevas disposiciones serán aplicables en los aparatos operados por las aerolíneas europeas. "Con estas nuevas orientaciones, las aerolíneas -siguiendo sus propias evaluaciones- podrá autorizar a sus pasajeros el uso de estos dispositivos en 'modo avión' durante todas las fases del vuelo", señala la agencia en un comunicado.

La mayoría de los aviones comerciales pueden tolerar señales de interferencia de radio de los PED. No obstante, al igual que las aerolíneas estadounidenses, las compañías europeas deben evaluar si sus aviones pueden tolerar esas interferencias, antes depermitir a sus pasajeros utilizar los dispositivos electrónicos portátiles ligeros.

"Es un importante paso en el proceso de extender la libertad de utilizar dispositivos electrónicos personales a bordo de los aviones sin comprometer la seguridad", ha asegurado el director ejecutivo de EASA, Patrick Ky.

La agencia europea reconoce que el uso de aparatos electrónicos como tabletas, smartphones y mp3 está cada vez más extendido entre la población, por lo que asegura que trabaja para, a largo plazo, poder certificar el uso seguro de teléfonos móviles para hacer llamadas desde el avión.

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Me parece un interesante avance tecnológico de cara al futuro, puesto que cada vez utilizamos mas de manera continua tablets o móviles y es una manera de tener un entretenimiento mas durante el vuelo, sobre todo si es un vuelo largo.

Boris Marulanda Escobar

VUELOS A ALEMANIA A MITAD DE PRECIO 

Norwegian comenzó a operar entre la Costa Blanca y Alemania la semana pasada con enlaces directos a Colonia, ciudad con la que opera en exclusiva desde Alicante, Hamburgo y Munich, además de su programación nórdica, y que se completa con vuelos directos desde Alicante a Londres.

Volar entre Alicante y Munich por 30 euros. La apuesta de la compañía noruega de bajo coste Norwegian por el aeropuerto provincial –en temporada baja mantiene 18 rutas directas que pasarán a ser 24 a partir de abril de 2014– posibilita que este invierno se pueda viajar a Alemania desde 60 euros ida y vuelta, y es que la aerolínea nórdica, una de las más activas en Europa en los últimos dos años (esta semana ha abierto base en la emblemática T-4 de Barajas), ha lanzado un órdago directo a sus rivales en El Altet en las conexiones con Alemania, Air Berlin y Ryanair, programando vuelos con tarifas un 50% más baratas, al menos hasta febrero.

En estos momentos, y dada la competencia entre las tres aerolíneas, el aeropuerto provincial cuenta con conexiones directas con diez ciudades de Alemania: Colonia, Hamburgo, Munich, Baden Baden, Bremen, Düsseldorf, Frankfurt, Berlín, Nuremberg y Stuttgart. En cuanto al movimiento de pasajeros, el «puente» aéreo con Alemania genera un movimiento medio de 75.000 pasajeros al mes.

Por otro lado, Norwegian ha comenzado a operar este mes en Barajas (Madrid), pero de momento no se ha planteado trabajar el mercado español, y sólo prevé cubrir el Madrid-Tenerife a partir de enero. El resto son conexiones por Europa, aunque fuentes del sector prevén que la compañía seguirá creciendo de forma espectacular en los próximos años. De hecho acaba de comprar 200 aviones y no descarta en un futuro realizar vuelos transoceánicos desde Madrid.

Balance
Por otro lado, la estadística sigue dando alegrías a las dirección del aeropuerto. Según el último balance de Aena sobre el tráfico aéreo entre enero y octubre, por la terminal pasaron 8.549.823 pasajeros, un 8,4% más que en el mismo periodo de 2012. Por otra parte, el ente público anunció ayer la adjudicación a la empresa Saba de la gestión de los aparcamientos de 14 aeródromos españoles, incluidos el Alicante-Elche, por 42,5 millones de euros y 5 años.

COMENTARIO

Para los amantes viajeros les viene muy bien esta noticia ya que pueden viajar más barato y a diferentes destinos alemanes, por otro lado no estará muy contenta su competencia.

http://www.diarioinformacion.com/alicante/2013/11/14/norwegian-planta-cara-air-berlin/1437332.html

Alejandra Rueda

DATOS POSITIVOS EN CUANTO A OCUPACIÓN EN LA COSTA BLANCA

La ocupación turística en los hoteles de la Costa Blanca alicantina ha alcanzado el 79,9 por ciento, 5,5 puntos más que en el mismo mes de 2012, según los datos de la patronal HOSBEC.

HOSBEC ha informado de que durante la segunda quincena el resultado medio ha sido del 77,6 por ciento, creciendo 10,8 puntos respecto de 2012 y marcando el mejor registro de los últimos 6 años.

Por procedencias, los turistas españoles siguen siendo mayoritarios con el 53,8 por ciento y los extranjeros representan el 46,2. En cuanto a las nacionalidades destacan Reino Unido con el 17,7 por ciento, los países nórdicos con el 11,7 y Rusia con el 3,5 mientras que Alemania supone el 3,6, Francia el 2,6, Holanda el 2,3 y Bélgica el 2,1.

Si se excluyen los datos de Benidorm, la ocupación media durante la segunda quincena para los hoteles de la Costa Blanca ha sido del 53,1 por ciento, lo que significa 16 puntos más que en este mismo periodo del pasado año, en el que la ocupación fue del 37.


COMENTARIO

Son buenas noticias para el sector turístico ya que los datos muestran una subida en ocupación y por lo que veo hay mucho turismo nacional quizá sea por culpa de la crisis que no puedan permitirse un destino internacional, pero siempre hay que ver el lado bueno de las cosas, y ya que vas a gastar dinero, gástalo en tu país.

http://www.diarioinformacion.com/alicante/2013/11/14/octubre-termina-rozando-ocupacion-80/1437724.html

Alejandra Rueda

Ryanair ganará menos por la competencia creciente de Easy Jet

MELIÁ VS LIVINGSTONE EN IBIZA 2014

http://www.preferente.com/noticias-de-hoteles/melia-se-alia-con-los-millonarios-livingstone-para-su-nuevo-me-ibiza-243034.html

Meliá ha vendido el 50% del hotel Sol S´Argamassa y el Nikki Beach de Ibiza a los hermanos millonarios Livingstone que los van a reformar para convertirlos en hoteles de lujo. Los hermanos Livingstone carecían de activos en España y son la decimocuarta fortuna del Reino Unido según Forbes con unos 2.500 millones de euros en su haber.
Bajo mi punto de vista, la isla de Ibiza ya era de por si para turismo de lujo en la que la clase media tenía que buscar y rebuscarse la vida para poder viajar allí, con estas transformaciones en la que los hoteles medios se convierten en hoteles de lujo nos vamos dirigiendo a un turismo exclusivamente para gente pudiente, esto tardará años, muchos años, pero vamos en ese camino.

Bertín Castro Vecino

En el viejo cine

Hotel Silken Coliseum Santander, habitaciones amplias y confortables

Si un edificio es una máquina para habitar, en definición del arquitecto Le Corbusier, el racionalismo vigente exige que se defina al hotel como una máquina para hacer turismo. Da lo mismo que el viaje sea de ocio o de negocios. En su sentido metafísico, lo que acuartela al viajero es una máquina infalible de producir felicidad. Por eso, al Coliseum santanderino no hay que pedirle más pistones que los esenciales para hacer girar el motor del acomodamiento turístico, ni más combustible que el exigido por el precio de una habitación al uso.

Puntuación: 6,5
Arquitectura	8
Decoración	5
Estado de conservación	7
Confortabilidad habitaciones	7
Aseos	7
Ambiente	5
Desayuno	6
Atención	8
Tranquilildad	7
Instalaciones	6

El lugar bien pudo ser diseñado como un hotel teatro de Nueva York, Londres o Singapur. Está ubicado sobre el antiguo cine Coliseum, uno de los más clásicos y eclécticos edificios de la ciudad, obra del arquitecto Eugenio Fernández Quintanilla, que proyectó también varios edificios de la Gran Vía madrileña. Pero la cadena Silken no consideró adecuado ese estilo de hotelería en el Cantábrico y prefirió rehabilitar el espacio para una clientela menos histriónica en sus preferencias de alojamiento, como los viajantes comerciales y los ejecutivos medios en viajes de empresa. A ellos se les cobra 15 euros por guardar el coche en el garaje, lo que provoca no pocas quejas.

Ciertamente, los arreglos en las zonas comunes no parecen un dechado de imaginación, pero sí resuelven básicamente las querencias de los huéspedes. Trámites rápidos en recepción, paseos cortos, habitaciones amplias y confortables, una mesa de trabajo y wifi sin sobresaltos. Gratis, para entendernos. Claro que el televisor ya podría ser del siglo XXI, los cosméticos no tan melindres y algo más de color en los detalles. Pero las camas son anchas y bien abrigadas. Y su aislamiento acústico, más que notable.

El desayuno apenas se sale de la norma en esta clase de establecimientos. Un bufé para salir del paso, y gracias. Bambalinas, la cafetería del hotel, suele presentar a todas horas un aspecto algo desangelado, quizá porque la barra es tan larga que llega a marear por contraste con el pavimento escaqueado. Más agradable parece la atmósfera a la hora de cenar. La carta del bistró, elaborada por Pablo Madrazo, bien merece un apretón de manos para cerrar un negocio.

Comentario

Pienso que es un hotel destinado a turismo de ocio y de negocios, pero creo que se centra más a lo que es un turismo de negocios, un turismo que solo está de paso y que con la atención básica que exige le va bien este tipo de hotel, aunque tenga sus pro y contras.

Paúl Dávila Herrera.

http://www.hosteltur.com/119470_world-travel-market-espera-espana-valor-seguro-2014.htm

ESPAÑA EN LA WORLD TRAVEL MARKET

                                                                        30 OCTUBRE, 2013

La feria World Travel Market 2013 se celebrará del 4 al 7 de noviembre en Londres, y permitirá conocer últimas tendencias y perspectivas de un mercado emisor británico .

Centenares de profesionales turísticos españoles acudirán para mantener reuniones de negocios y realizar presentaciones, donde este año participan 189 países y 4.625 expositores

Parte de la presencia española se reunirá en el stand de Turespaña, 1.000 m² donde estarán representados 16 destinos y 26 empresas.

Según la encuesta Frontur del IET, de enero a septiembre España recibió un total de 11,69 millones de turistas británicos, lo que significó un incremento interanual del 4,4%

El director de la Oficina Española de Turismo en Londres, Enrique Ruiz de Lera, apunta que uno de los factores es la mejora de la economía que se ha traducido en mayor confianza de los consumidores británicos, que se une a la percepción de España como destino seguro, cercano, familiar y de excelente relación calidad-precio.

Otro factor, la crisis geopolítica que sufren varios destinos del norte de África y Mediterráneo oriental.

El ministro de Industria, Energía y Turismo, José Manuel Soria, acudirá a la WTM, donde presentará una revista digital para Ipad  (sobre la oferta turística, cultural, tendencias, gastronomía,…).

HOSTELTUR enviará a Londres un equipo de periodistas para informar de las novedades que se produzcan en la feria.

 

COMENTARIO

  Todo este tipo de eventos, ferias, convecciones,… son una gran ventana de ofertas, conocer últimas tendencias es primordial, saber tb. que direcciones tomará el mercado, conocer mejor a nuestros competidores, conseguir relaciones, ….

Lo que está claro que factores como crisis, guerras, revueltas, huelgas,… en países de gran competencia para España, esto hace que sin lugar a dudas aumente considerablemente nuestro mercado turístico.  Y hoy en día, tenemos que conseguir estar siempre en los primeros puestos de ésta carrera.

CRISTINA DELGADO ORTS